ИСТОРИЯ ЧАО «Харьковский Электротехнический
Завод «Транссвязь»


 


 

     

 






 

1916 г.
Телеграфно-телефонные мастерские Северо-Донецкой железной дороги.
 



1928 г.
Мастерские преобразованы в
Харьковский Электротехнический Завод «Транссвязь».




1929 г.
Разработан и освоен в серийном
производстве первый отечественный селектор.



1933 г.
Изготовлена аппаратура, которой оборудовали единственную в мире диспетчерскую связь руководящего центра, позволившей Наркомату путей сообщения проводить селекторную связь с 18 железными дорогами страны.

 



1937 г.
Диплом I степени Гран-при на Всемирной выставке в Париже за приборы электрической централизации.
За годы первых пятилеток разработано около 400 наименований новых изделий. Это - кодовые реле, аппаратура линейно-путевой и постанционной связи, электрической централизации стрелок и сигналов, телефонной связи поездных бригад с диспетчером, а также приборов для обеспечения безопасности движения поездов.


 

В сентябре 1941 г.
Завод эвакуирован в г. Алма-Ату.
В декабре 1941 г. выпущена первая продукция для фронта - противотанковые гранаты, солдатские котелки, а впоследствии и аппаратура связи.
За период эвакуации, работники завода приняли участие в строительстве и оснащении устройствами связи бронепоезда «Турксиб» и военно-санитарного поезда №178.
За ратный подвиг в годы Великой Отечественной Войны 18 заводчан награждены правительственной наградой -
медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной Войне 1941-1945 гг.»




В 1943 г.
Началась реэвакуация завода — первый эшелон с оборудованием и работниками завода прибыл в Харьков.



В 1948 г.
Достигнут довоенный уровень по объему выпускаемой продукции.
Восстановлен производственный корпус №1, корпус цеха №5, введен в эксплуатацию корпус №2, построен склад готовых изделий, центральная котельная.




В 1956 г.
Объем выпускаемой продукции превысил довоенный уровень (1940 г.) в три раза.
 

 

В 1961 г.
Построен и введен в эксплуатацию корпус №3 для сборки кодовых реле и аппаратуры автоматики, телемеханики и связи по замкнутому производственному циклу.
 

 

1990-е годы
Аппаратура завода поставляется в 36 стран мира в том числе Индию, Пакистан, на Кубу.
Шести изделиям завода (ППС, ПТВ, ЩВИ, БМН, БВ, реле РЭМ) присвоен Государственный знак качества.
Завод - постоянный участник и неоднократный лауреат многих выставок и фестивалей.

 

 

2000-е годы

За последние 15 лет специалистами завода подготовлено производство и освоено более 20 видов новых изделий и комплектующих блоков для систем автоматики, телемеханики и связи. Изготовлена аппаратура автоматики и сигнализации для управления движением поездов на скоростных участках Харьков-Киев. Киев-Днепропетровск.

 

 

2015 г.

На сегодняшний день завод изготавливает около 300 видов продукции и занимает лидирующее положение в области производства аппаратуры для ЖД автоматики.